Servus,
technisch ist das kein Problem. Du machst ja quasi einen Rebound. Was du brauchst ist eine Schleifmaschine, idealerweise mit Hohlspindel und der passenden Spannzange. Da die Kolbenstange ja nicht durchgehärtet ist sollte das nachher mit dem Gewinde auch kein Problem sein. Hier wäre eine "Hand"-Gewinderollmaschine super und jemand der das sauber einspurt und mit dem vorhandenen Gewinde in "Einklang" bringt. Wenn die richtigen Maschinen da sind, ca. ne Stunde pro Dämpfer. Allerdings könnte ich mir bei Bilstein vorstellen, das du am oberen Ende der KS gar nicht so viel Fleisch hast, da KS innen hohl ist. Bei Koni bedenkenlos möglich.
