Ich will ja gar nicht mit dem Ding diskutieren,es soll das machen was ich will,ohne dass ich es ihm sage
Der Einheits-Look ist höchstwahrscheinlich aus Kostengründen Gang und Gäbe.Es ist für die Hersteller billiger nur ein Teil zu entwickeln,testen und produzieren,als sagen wir mal 5 verschiedene,aber gut möglich,dass man in der Zukunft darin eine weitere Möglichkeit erkennt,dem Kunden ein weiteres Kreuzchen auf der Liste der Extras zu entlocken.
Bei dem neuen TT hat der Fahrer das erste Mal die Möglichkeit das Layout des Kombiinstruments nach eigenem Gusto zu gestalten,zwar begrenzt aber immerhin.
Ja genau,bei Porsche wird es konsequent umgesetzt.Die Mittelkonsole etwa im Panamera sieht für mich grandios aus.Ob es den Fahrer mehr vom Fahrgeschehen ablenkt,als wenn er sekundenlang an irgendeinem Controller rumdreht und -drückt,darüber könnte man ziemlich lange debattieren.
