Wollte noch ergänzen, dass der Stutzen tatsächlich locker war. Allerdings konnte dort keine so große Menge entweichen, somit wurde festgestellt, dass der ATF-Kühler nicht mehr die Leistung bringt die er müsste. Werde solche "wilden" Ausfahrten vorerst meiden, bis ich einen neuen Kühler kaufe.
Habe heute im kalten Zustand den ATF-Stand gemessen, zeigt genauso viel an wie im warmen Zustand nach der Probefahrt im Stadtverkehr. Sollte das nicht deutlich weniger sein?
Schöne Grüße
Daniel
