So, das Thema ist leider wieder aktuell. Bei unserer Ausfahrt am 30.5. hat sich eindeutig bemerkbar gemacht, dass etwas mit dem V8 nicht stimmt. Bei höheren Touren im 2. und 3. Gang bergauf hat er plötzlich stark zum qualmen angefangen und ich hab eine Ölspur hinter mir nachgezogen. Motor abgestellt, auskühlen lassen, Öllache unter dem Wagen entdeckt.

Nun, schuld ist eindeutig der Stutzen der Getriebeölleitung, habe den alten FAQ-Beitrag gefunden:

http://www.audiv8.com/german/faq/faq_show.php?id=91

Habe euch seit längerem berichtet, dass es beim abbremsen bzw. Stillstand bei Ampeln nach verbrannten Öl riecht. Der Übeltäter war dieser lockere Stutzen, wo immer wieder etwas ATF auf dem Krümmer/Auspuff tropfte.

Der ATF-Stand hat dadurch auch nie richtig gestimmt, da ich am Wochenende etwa 0,7 l ATF nachfüllen musste.

Nun ist dieses Problem endgültig erklärt. Scheint ein bekanntes zu sein....

Schöne Grüße

Daniel