...Du willst ein Umschalten zwischen Gas und Sprit im laufenden Betrieb nicht oder wenigstens nicht unangenehm mitbekommen, deshalb sollte der Druck schon anliegen, bevor die Anlage umschaltet. Das ist auch so schon heftig genug, wenn Du bei voller Beschleunigung im Gasbetrieb einen Druckabfall hast, z.B. weil nur noch 1/5 Gas im Tank ist..
Ich kann über das mitlaufen der Pümp bei Gas nichts schlechtes sagen. Die im V8 hält nun insgesamt seit 280000km, das passt schon.
Viele Grüße
Flo
