Warum nicht umgekehrt? das Ding gehört offensichtlich so oder so in eine Werkstatt (da du ja nicht wirklich selber schraubst), der soll dann alles TÜV-mässig instand stellen und gut is... bei uns reissens dir den Kopf ab wenn man zum Termin vor fährt und alles im Sack ist...
Damit du aber da oder dort hin kommst, muss natürlich die Bremse freigängig sein, selbst wenn das Ding auf nen Hänger muss:
Handbremshebel lösen, dann mit Hammer (Kunststoffhammer von Vorteil) bewaffnet hinten unter die Karre kraxeln, alternativ Räder demontieren... dann brav ein paar mal auf die Scheibe hauen und wenn der Umlenkhebel für die Handbremse am Bremssattel sich nicht drehen lässt - hab grad leider kein Bild - stell dir einfach vor, dass du den Seilzug unterstützt um zu "ziehen", das Ding soll sich drehen, dem entsprechend haust du dann auf den Hebel...
