Die Entwicklung von Image und Prestige lebte meiner Meinung nach von "Überleitungen". Der Urquattro half V8 und 220V (man wusste mit dem Begriff "quattro" rallye-bedingt etwas anzufangen), der A8 profitierte vom V8 (man wusste mit dem Begriff "Audi-Oberklasse" bereits etwas anzufangen) und die gesamte "A"-Reihe ab den 90er Jahren half Audi bis heute (man wusste mit der Bezeichnung "Premiummarke Audi" etwas anzufangen)
Wenn das auf diese Weise weitergeführt wird, kommt nach dem A9 noch ein A10 und der Konzern ist schier unaufhaltbar...
