Ja, weil es oft den Geist aufgibt. Auch wenn es schön schaltet (wenn auch weniger schnell als beim V8), so ist die Anfälligkeit sehr unerfreulich, unabhängig davon woran es genau liegt. Das Getriebe im V8 ist bei regelmäßigem Sieb- und Ölwechsel enorm haltbar, auch die "Frühfassung" der 80er Jahre D11´s. Aber wenn du es schon so ansprichst..., woran läge es beim A8 sonst, wenn nicht direkt am Getriebe? An der Fahrweise natürlich auch, ist klar, aber ich meine nun konkret am Wagen und wo? Danke Dir.
