Keine Ahnung ob der innen eine Markierung hat
Ich mache das immer so, Kurbelwelle auf OT dann 90 grad zurück dann zuerst Zahnriemen ab, und dann Kopf abbauen
Beim zusammenbauen dann erst Kurbelwelle auf OT dann 90 grad zurück, kopf rauf, dann Nockenwelle einstellen, dann Kurbelwelle auf OT und dann Zahnriemen drauf
Aber jeder kann das machen wie er mag
Auf meiner art können die Ventile nie in Kontakt mit die kolben kommen
