Dem ABS ist es fast egal,
ESP ist hier das Problem.
Es soll ja genau dann eingreifen, wenn das Rad
nicht das macht, was die Lenkung vorgibt.
Spurfehler (durch ausgeschlagene Lager)
können dann einfach nur das Zünglein an der Waage sein,
damit die Elektronik einschreitet.
Leider kenne ich nicht die Regelgrenzen vom ESP,
aber es regelt schon sehr früh und feinfühlig damit man
eben nicht in den kritischen Bereich kommt.
Ich denke es ist einfach nur die Summe der Abweichungen...
Gruß
Hans-Jürgen
