Beim 220V ist natürlich ungemein schwerer, einen Unverbastelten zu finden. Der wurde von der ganzen Heizerfraktion in den 00ern ganz anders hergenudelt als der V8 - Gott sei Dank (für die V8-Fahrer).
Insofern beiß' ich mir schon wieder in den HIntern, dass ich überhaupt auf HP2 umgerüstet hab' - sinnlos. Aber man lernt ja.
Aber heute einen originalen 220V zu finden, also ohne Chiptuning, tiefer, breiter, etc. pp., ist wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Und selbst diese Gechmacksverwirrungen, die derzeit meist feilgeboten sind, kosten eine Lawine.
