Hallo.
Habe meine NGK im V8 nach 66000 km kürzlich getauscht - ich musste mich extra in meinen Unterlagen wegen der Laufleistung erkundigen, denn das Kerzenbild war einwandfrei und lies nicht auf diese hohe Laufleistung zurückschließen.
Kurzstrecke kennt mein V8 nicht mehr.
Habe zwar noch einen NGK-Satz hier liegen, baute jedoch Champion-Kerzen ( Champion 703 ) ein - ebenso mit einer Elektrode.
Was auf den ersten Blick im direkten Vergleich auffiel - die NGK haben einen wesentlich kleineren Luftspalt zwischen Isolator und Gewindegehäuse innenwandig.
Gruß Manfred M.
