Na ja,die W Viskosität ist ebenfalls wichtig,je niedriger sie ist,desto schneller kann der Motor bei niedrigen Temps mit dem Öl versorgt werden. Die mineralischen 15W-40 sind zwar nicht so hitzestabil und verkoken wenn die Additive nachlassen,aber dünner sind/werden sie bei hohen Temps nicht,da hast du recht.
OW-40 kann ja auch nicht drin stehen,weil das erste mit dieser Viskosität erst 1996 von ExxonMobil auf den Markt gebracht wurde.Da war der V8 schon im Ruhestand
Persönlich würde ich kein 15W-40 in den V8 reinkippen.Es ist bei Kälte wirklich sehr zäh und hat kaum Reinigungswirkung,aber ein gutes 10W-40 reicht vollkommen aus.
