Ne das kommt nicht aus der FnF Ecke. Das ist aus dem Bergrennsport. Und ich habe früher auch mal einige Motoren dafür gebaut. Habe hier auch auch sehr viele Fachbücher. Und da die Aussage mit dem Abreißenden Lagerbock direkt von einem Audi Motorsportler kommt möchte ich dem ganzen gleich entgegen wirken.
Die Kurbelwelle wird nitriert und bekommt eine erleichterung und einen DTM Schliff bei Kolb Motorenbau in Gaimersheim. Die habe früher auch die bearbeitung für Audi gemacht.
Die Kolben sind eine Anfertigung von Mahle mit einer entsprechenden Beschichtung. Die Pleuel sind H-Schaft und aufs Gramm genau gleich schwer. Ebenso die Kolben alles gleich und deutlich leichter als die Serienteile.
MfG Stefan
