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Hallo,

wenn du den Kompressor tauschst mußt du auch die Leitungen vom Kompressor zum Kondensator und zum Trockner tauschen.
Die Schläuche von einem R12 System passen nicht auf den Kompressor vom R134 System. -Habe ich dieses Jahr bei meinem Dicken (BJ 03.92 noch mit R12) gemacht, die Umstellung auf R134 wurde erst im Herbst 92 bei der 4.2er Serie eingeführt. Ich würde auch das System mal von einem Klimafirma spülen lassen, da sich das Kompressoröl vom R12 System nicht mit dem Öl vom R134 System verträgt.
Du kannst dir auch Adapter für die Kompressoranschlüsse drehen lassen

M.f.G.

Yogi

Ich habe doch R134a schon drin

Ich hatte noch eine R12 Anlage. Beim Kompressortausch haben wir einfach die Anschlussplatte des alten Kompressors auf den Neuen geschraubt. Et voila, schon passt's.

Hallo Pipe,

R134 sagt nix über den Kompressor aus. Es kann auch durchaus ein R12 Kompressor mir R134 betrieben werden. WENN !! das Öl ( Kompressor auch ausbluten lassen) getauscht wurde und die Anlage richtig gesprühlt wurde.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hast du einen V8, der mit einer R12 Anlage ausgeliefert wurde.

M.f.G.

Yogi

Noch noch Frage/n

Also ich habe jetzt einen
Nissin Kompressor - nicht von ebay

http://www.ebay.de/itm/NISSENS-Klimakompressor-Kompressor-Klimaanlage-89452-AUDI-A6-Avant-4A-C4-A8-4D2-/263116435409?epid=1724939702&hash=item3d42f62fd1:g:zsUAAOSwutFZfu0H

Drossel /Dichtung
Trockner mit einer Macke vom Transport
Soll ich den nehmen?
Innen ist eine Art Massiver Block der einge cm hin und her fällt beim drehen

www.bilder-upload.eu/show.php?file=dc2db4-1504794784.jpg

Im Kompressor ist ja laut beschreibung Öl drin!
Soll das drin bleiben oder raus und komplett neues rein?

Was kommt insgesammt in den V8 Öl rein?
Mir wurde was von ca. 300ml gesagt?

Was meint ihr dazu?

Hallo Jörg.
In den Auktionsdaten zum Kompressor steht:

Öl-Füllmenge: 250 ml

Dem Trockner sollte die Macke nichts ausmachen.

Dann habe ich Dir vor einigen Tagen eine PN gesendet, darin ist der gleiche Kompressor für gut 30 Euro günstiger!
Und hat die selbe EAN-Nummer.

Hier nochmals: klick mich...

Gruß Manfred.

Hallo manfred
Ich habe ihn von deiner seite gekauft nicht ebay.
270 euros damals
Warum steht eigentlich am v8 drauf 850 Kältemittel und 50 gr öl?

Hallo Jörg.
Die Differenz ist schon groß bei der Öl-Füllmenge.
Entweder Druckfehler oder hängts vom Kompressor ab?

Ich weiß es nicht !

Auf dieser Seite werden auch 250 bis 300 ml Öl vorgeschlagen: klick mich...

Gruß Manfred.

Vermutlich beziehen sich die Angaben auf die Neubefüllung.
In den neuen Kompressor werden 250ml eingefüllt und dem Kältemittel anschließend 50ml zugeführt.

Gruß

Eigentlich befindet sich in einem neuen Kompressor kein PAG-Öl.
Hat denn Dein neuer Kompressor Verschlußschrauben oder Stopfen?

Gruß

So Klima geht wieder
Alten Kompressor raus
neuen rein, neuen Trockner und neue Drossel rein und etliche male Spülen.
und neu Füllen 250 Euro.
Nur Arbeitszeit - Find ich sehr billig !

300 Euro waren Teile

Du meinst hoffentlich "günstig"!


"Billig" würde heissen, dass beim nächsten ordentlich warmen Tag die Klima wieder verreckt.

So fast sechs Jahre später und eigentlich sehr wenig Benutzung der Klima war ja Fahrzeug eigentlich hauptsächlich steht keine 500 km im Jahr ist der Klimakompressor wieder im Eimer und macht Geräusche als wenn der Auspuff weghängt.

Also doch Billig!

Hallo Jörg,

das ist echt bitter.
War das NipponDenso oder Zexel?
Hatte damals im Audi Typ 44 100Q drei Mal tauschen müssen, bis der letzte (damals von Hella) über einen längeren Zeitraum funktionierte.

Viele Grüße

Maik