Moin Norbert,
ein zweites Thermostat...verstehe ich das richtig? Wo sitzt das?
Meine These war die: Bei laufendem Motor unter Voll- oder Teilast habe ich einen Öldruck von 5 bar mit dem das Öl zum Ölkühler gedrückt wird...unabhängig davon ob da auch 5 bar ankommen. Im Stand habe ich nur noch einen Öldruck von 2 bar...das sind 3 bar weniger und reicht möglicherweise aus um nichtmehr genügend Menge an Öl durch den Kühler zu drücken, wenn er möglicherweise z.T. dichtgesetzt ist. Wenn ich auf dem Holzweg bin, lass ich mich gern belehren. Deshalb auch meine Frage ob der Ölkühler ein Lamellenkühler ist. Fakt ist...meine Kühlwassertemperatur steigt dann auch nichtmehr über 110°C...auch nicht nach 60 Minuten.
Gruß Jan
