Ich wette auf die Viscokupplung, der Klassiker, wenn der Motor im Stand / Stadtverkehr heiß wird und während etwas schnellerer Fahrt nicht mehr.
Prüfung geht noch einfacher (ohne sich auf sein Gehör zu verlassen): Heißen Motor im Leerlauf abschalten. Der Lüfter muss nahezu sofort stehenbleiben und darf nicht noch länger nachdrehen. Wenn er dann steht, darf er sich nicht ganz leicht drehen lassen. Ist das so, wovon ich ausgehe, ist die Kupplung defekt.
