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Hallo Jungs, wenn ich mit meinem V8 z.B über eine Kanaldeckel oder kleine Fahrbahnunebenheiten fahre Poltert die Vorderachse,Stossdämpfer und Domlager sind neu,muss ich die Vorderachse komplett neu Lagern oder was soll ich am besten wechseln,er hat jetzt 187.000Km gelaufen! Danke Gruss Kai
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Macht meiner auch! Habe keine Ahnung was das sein kann! Stabigummis alle neu! 
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Hi,
bei mir polterts auch. Bisher war nix zu finden. (O-Ton eines VAG Meisters: 'Wenn wir nichts finden ist es auch nicht weiter schlimm')
Glaub' ich ihm sogar, aber es stört. Meistens hört man's beim Langsam fahren oder leichtem Bremsen. Wer hat Ideen?
Gruss
Michael
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Meiner auch. Hat 188000km drauf, wird mal ´ne komplette Vorderachsüberholung mit Axialrillenkugellager, Stabigummis, alle Querlenkerbuchsen und dann gleich noch die Radlager und Achsmanschetten beinhalten dürfen. Gruß Manfred.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Radlager und Achsmanschetten hab ich beim Dämpferwechseln auch gleich mit gemacht, mein Kumpel hatte das gleiche Problem bei seinem S4 V8,hatte die Domlager gewechselt,danach klapperte nix mehr! Hatte schon 2 V8ter mit über 180TKm bei denen hat nix geklappert!
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Der V8 hat keine Domlager!!!!
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Hab sie trotzdem gewechselt!
Auf der Rechnung steht Lager 441 412 377D
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Das sieht aus wie ein Domlager!
Hmm mal schauen ob und wann ich das wechsle!
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Es ist möglich das der Dämpfer im Federbein klappert.
Zieht einmal die große Überwurfmutter des Federbeines nach.
Bei Konidämpfern liegt eine kleine Plastikscheibe bei.Wenn man die nicht einbaut kann es möglich sein das der Dämpfer klappert--war bei meinem so.Scheiben dazwischen und richtig fest=Ruhe.
Mfg
v8engel
Jörg
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Ich habe das gleiche Problem , aber nur beim Ausparken ... .
Mein Kumpel ist VAG-Meister und der meinte Stossdämpfer oder Domlager ... . Er meinte , das das ein bekanntes Problem bei den 100/200/V8 sei . Das Domlager , erklärte er weiter , wäre ein grosses Ringlager (Gleitlager) aus Kunststoff und verschleisse dadurch ( Fahrzeuggewicht) entsprechend . Ich werde mich mal dran machen und "meinen einzig Lebensgrund" durchsehen , da ich eh den Tunningchip einbauen will wirds gleich mit gemacht .
V8 erbarme Dich !
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Das Domlager hab ich von oben gewechselt,dachte erst ich müsste das Federbein ausbauen!
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Gute Idee,hab zwar Sachs Dämpfer,aber ein Versuch ist es wert,hab das Auto vor dem Dämpferwechsel nur ein paar Kilometer mit kaputtem Radlager gefahren,weiss jetzt nicht ob er da auch schon geklappert hat! Danke für die Antworten: Gruss Kai
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Das teil heißt Axialrillenkugellager Kostet beim V8 etwa 17€ Letztes Jahr z.b. 11€ Schweine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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