Genau das hört sich doch gut an und ist überzeugend. Soweit ich weiß, bekommt man die Antriebswellen mal nicht so einfach raus, wie beim Passat. Beim Passat schreiben die im RLF zwar, dass man den Achsschenkel aushängen soll um die Welle herauszufädeln, das stimmt aber nicht. Schrauben am Getriebe rausnehmen und Welle rausfädeln klappt. Pro Seite 1 h Arbeit inkl. Gelenkwechsel am Schraubstock.
Wie ist das eigentlich beim V8 ? Müssen da die Achsschenkel ausgehangen werden, um die Wellen raus zubekommen ?
