Der Geber ist 0-5 bar und 2 polig massefrei. Hat ein M10 Gewinde das am Ende etwas dicker wird. Widerstand 10-184 Ohm
Die Anzeige ist jetzt beim Zündung einschalten wieder auf 0 bar, nach dem Starten und kaltem Öl schlägt er über 5 bar also auf Anschlag, sowie während der Fahrt. Wenn das Öl warm und der Motor läuft im Standgas dann fällt die Anzeige. Ob das bei den Originalgebern auch bis Anschlag geht weiß ich jetzt nicht, habe keinen Vergleich.
Habe meine Reparaturunterlagen durchsucht und keinen Widerstandsbereich des Originalgebers gefunden.
