Hi Sebastian,
Da wusste ich nicht, dachte es mir aber, das Konzept schreit förmlich nach Überhitzungs/Fressschäden. Es gibt eine Regel für das Stichmass von Zylinderlaufbahnen, und das ist sowohl bei VR als auch bei W-Motoren nicht zu halten und erfordert dann entweder exotische Materialien oder einen ziemlichen steuerungstechnischen Aufwand, damit es funktioniert.
Man stelle sich nur vor, vier Zylinderlaufbahnen im Carree, und nur ein dünner Kühlkanal in der Mitte dazwischen. Lancia probierte das bereits Anfang der sechziger, gab es dann aber wieder auf, wegen damals unlösbarer thermischer Probleme.
Roland
