na damals hat man bei den Dieseln den Turbo gebraucht, um überhaupt mal Leistung zu bekommen. Bei den Benzinern ist es doch schon länger wieder mit Turbo kombiniert mit Kompressor am laufen. Opel z.B. hatte auch seit 2002 Turbo Benziner am Start. VW machte das mit dem G- Lader im Polo, Golf und Corrado. Andere besannen sich auf die Mehrventiltechnik um Leistung zu generieren, bei allerdings ungünstigem Drehmoment- und Leistungsverlauf. In meinen Augen sind die modernen Motoren schon gut mit dem sparen, allerdings werden die Wagen immer schwerer.
