HI,
verschlimmert sich das Problem nach Schubbetrieb bzw. ist es besser, wenn du auf Zug schaltest? Lies, wenn du bergabfährst im Schubbetrieb und dann bspw. vor einer Ampen anhältst (oder einfach nur im Schub hinbremst), lassen sich die Gänge dann schwerer einlegen? Und geht's leichter, zuerst den 5. und dann den 1. einzulegen, als direkt den 1.?
lG
Bastian
