Gusskolben.
Keine Steinzeitpleuel welche Hohlgebohrt sind.
Soweit ich weiß die gleichen Pleuel wie im RS6 und Co. also haltbar.

Beim Martin die Seite ist ganz gut:
http://www.milan-center.de/cms-technik/c4-v8-motor/fc373bed8b42c7d7e0c4610dba67bee4.html

Bilder gehen nur gerade nicht.

Ach ja, Drehzahlbegrenzer habe ich aktuell bei 7000rpm.
Die Hydros stellen eher das Problem dar.