Würde man nach deiner These handeln, müsste man in meinem Falle eigentlich dem Coupé 89 ne LPG-Anlage verpassen - zumindest eher als dem V8
.
Würde bei genauer Überlegung sogar nicht sinnfrei sein, da dieser Wagen ein wenig weniger original ist als der V8, d.h. dass das Coupé vielleicht sowieso kein H-Kennezeichen bekäme wegen CD-Radio, schwarz lackierten Felgen, Gewindefahrwerk. Sind aber andererseits auch rückrüstbare "Veredelungen" und Lack und Leder sind original gehalten.
Zwar habe ich schon mehrfach von den Quellen der Fachpresse gelesen, dass kleine Motoren aus besagten Gründen anfälliger seien bei LPG-Betrieb, aber dein "Blockabmagerungs- und Kolben-Argument" erscheint sehr schlüssig.
