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Zündanlassschalter...

Der funktioniert doch solange S4 nicht gesteckt ist.
S4 bedient den Leitungsverteiler T39 (rot, Klemme 30a). Der Zündanlassschalter bedient T35 (schwarz, Klemme 15). Wenn der Zündanlassschalter also T35 abschaltet und der Motor an bleibt dann muss von dort eine Verbindung zu T39 bestehen. Was absolut falsch und sogar gefährlich wäre.
Ich würde mal die Batterie abklemmen und dann den Widerstand zw. T35 und Masse sowie zw. T39 und Masse messen. Dann zw. T35 und T39. Die letzte Messung muss etwa die Summe der ersten beiden ergeben. Ist sie niedriger (womöglich 0) dann haben wir eine falsche Verbindung. Die muss man dann nur noch finden.