forum.audiv8.com Foren German Talk 6-Gang 4.2 weinroter V8 bei mobile

Aber in der Endgeschwindigkeit ist selbst der 3.6er Automatik einem 200 20V Avant nahezu ebenbürtig (238 zu 235 ).

Dann habe ich den 10V 5-Gang wohl unterschätzt, obwohl wir einen Solchen mal probegefahren haben.

Nicht schneller als der PT Automatik dürfte dann aber der 200 10V Dreistufenautomat sprinten.

Wie dem auch sei: Wir wissen nun, dass es einen langen 3.6 mit Schaltung gab, was ich offen gestanden nie erahnt hätte.

Aber nur nahezu
Der 100/200 turbo waren mit Automatic genauso schnell wie der 3.6 (9,2).

Jepp,war eine schwere Geburt es herauszufinden Merkwürdig ist vor allem,dass man nichts darüber im Netz findet,nicht mal in den Techn. Blättern findet man etwas. Aber nun,wir wissen es jetzt besser

Jop.
Der 200 Automatik zog den ersten Gang fast bis laut Tacho 100 - wie ein 89er V8!
Tatsächlich findet man zu diesen Daten nicht sonderlich viel, welche wir uns hier mühsam "erdenkend erspekulieren und errecherchieren" mussten

Wobei die Fahrleistungen des 3.6L noch immer eine grosse Unbekannte sind

Und sie standen nicht nur in der Literatur, sondern wurden auch gebaut. Mir sind mindestens zwei Fahrzeuge bekannt!

Hi Kai,
sicher hat es einige Sonderlinge gegeben die ihn mit Schaltung geordert haben Von den die ich gesehen habe,waren alle mit Automatic.Ist es dir bekannt was die Haupt-Absatzmärkte für den Langen waren? Deutschland dürfte ja an erster Stelle stehen.

Servus,

du musst aufpassen: Nur weil in irgendeinem Prospekt steht, dass der V8 Lang auch wahlweise mit Fünfgang-Handschaltung angeboten wurde, bedeutet das nicht automatisch, dass es auch einen gegeben haben muss. Siehe Classic Lines Medocbraun und Pinotrot, siehe Rechtslenker mit Hanschaltung (abgebildet im Prospekt, aber nie lieferbar)

lG

Bastian

Natürlich ist es keine Garantie dafür, dass er auch wirklich so geordert wurde.
Stimmt, das wissen wir noch nicht
Andererseits denke ich, dass unter den schätzungsweise etwa 100 langen 3.6ern, doch etwa 2-3 Stück von Kunden erworben wurden, die den Wunsch verspürtern, auf eine Automatik zu verzichten...

Wieso "sogar"? Wollcord war DER Stoff im Audi V8, es gibt jede Menge Lange damit. Sogar Teilleder-Wollcord

lG

Bastian

Hi,

du kennst mindestens zwei Handschalter oder mindestens zwei Fünfgang-Handschalter?

lG

Bastian

"Teilleder-Wollcord"?
Gab es das auch im kurzen V8?
Hatte bisher nur von Teilleder (Kodiak/Velours Sport) im Audi gehört.

Aber selbstverständlich. Die in meinen Augen absolut edelste Kombination, von Classic Line Ausstattungen einmal abgesehen, versteht sich

Sieht insbesondere bei Graphit/Platin sehr edel aus.

lG

Bastian

Hallo Bastian,

Handschalter gibt es bei den Langversionen insgesamt mehr. Mir sind mindestens zwei 3.6er-Handschalter als 5-Gang bekannt.

In Antwort auf:

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"Teilleder-Wollcord"?
Gab es das auch im kurzen V8?

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Dafür, dass Du hier so "vollmundig" über den V8 Weisheiten verbreitest, fehlen Dir aber viele Informationen ...

Ach sei nicht so hart zum Junior

Abend Kai,
diese "Weisheiten" meinerseits stelle ich ja auch hier und da in Frage, weswegen ich also auch selbst zu verstehen gebe es nicht immer genau beurteilen zu können

Nun gut, wieder was dazu gelernt.
Wobei zu behaupten ist, dass Sport-Teilleder-Kodiak/Velours auch alles andere als häufig aufzufinden ist.

Bin im Straßennetz meiner Umgebung neulich auf einen grauen 220V mit dieser Kombination gestoßen (Graphit), sah klasse aus

Hi Kai

DAS wären für mich so ziemlich die schönsten Sitze ... da würd ich selbst Conolly dafür ausbauen

Frank

Hi Frank,echt jetzt??? Conolly-Leder ist mit das Feinste was es gibt und Teil-Leder war für mich immer so was wie "Weder Fleisch noch Fisch". Aber OK, de gustibus ...

Wollcord ist kein bisschen weniger gediegen. Kennst du den Wollcord-Artikel aus der Autobild? Es ist tatsächlich so, dass Leder früher für den Fahrer war und Mann und Frau von Welt auf feinster Wolle Platz nahmen. Sieht man bei RR immer wieder.

Da der V8 ein Auto für den Selbstfahrer ist (O-Ton Piech), hätte das nicht ganz gepasst, vorne Leder und hinten Wolle. Nur Wollcord ist auch toll, zweifelsfrei. Das Teilleder-Wollcord hat aber den enormen Vorteil, dass die Wangen - siehe aktueller Thread - intakt bleiben. Überdies konnten nur auf diese Weise Sportsitze ausgeführt werden. Ausnahmen bestätigen natürlich mal wieder die Regel, mindestens einmal tauchte schon ein Sportsitz komplett in Wollcord auf...

Man darf wirklich nicht den Fehler machen und Wollcord mit Velour gleichstellen. Das ist wie Tag und Nacht.

Die Tatsache, dass Wollcord gediegen ist, kann wohl sicher jeder unterschreiben (nicht nur wegen interessanten Langen die oftmals diesen Bezug hatten).
Interessanterweise habe ich in all den Jahren der Recherche nur etwa 5 Verkaufsinserate gesehen, bei denen die Kurzversion mit "ehemaliges Chauffeurfahrzeug" angepriesen wurde, allerdings meine ich mich zu entsinnen, dass es allesamt Wollcord's waren...

Ja,ich kenne ihn.Und ich habe schon einige Bentleys und RR mit "Stoff-Sitzen" gesehen.Es war auch nicht meine Absicht zu behaupten,dass Wollcord oder andere Naturfasern weniger gediegen,edel,nobel oder was auch immer seien.Es ist und bleibt reine Geschmacksache.Ich finde Leder einfach am schönsten.Bin aber kein Leder-Fetischist EsSpricht mich vom Aussehen und der Haptik am meisten an.Bei entsprechender Pflege ist es nahezu unverwüstlich.Und nur in Verbindung mit dem Leder wird von der berühmten Patina gesprochen.Aber den Jaquard-Satin Stoff mit den quattro Schriftzügen fand ich auch geil

Sagt mal gab es beim V8 auch eine Innenausstattung mit Satin oder Teilleder/Satin ?

MfG Stefan

Es gab Teilleder in Kombination mit Wollcord,ab Mj.'93.
Satin+Leder ist mir persönnlich unbekannt,jedenfalls im V8.Das kenne ich aus dem 200.

Satin innen? Noch nie gehört (das heißt aber noch nichts)!
Außen gab es mal Satin Schwarz metallic, tolle Farbe aber das hat damit ja nichts zu tun, sei nur am Rande erwähnt.

Interessante Frage die mich auch interessieren würde.
Dagegen wären Conolly Classic Line und Wollcord Agua fast schon häufige Innenausstattungen - sollte es Satin geben.

Hallo,

im V8 gab es auch den Stoff Jaquard Satin - auch wenn er eher selten ist ...

Ich weiss,dass es Jaquard-Satin im V8 gab.Die Rede war von Satin in Kombination mit Leder. Diese Variante habe ich in einigen 200 gesehen,im V8 jedoch nicht.Aber durchaus möglich,dass es auf speziellen Kundenwunsch verbaut wurde.

Hallo,

Stefan Mark hatte nach Satin oder Teilleder/Satin gefragt.

Satin gab es auf jeden Fall im V8. Teilleder mit Satin kenne ich weder beim V8, noch beim 200er.

Beim 200er gab es vor dem Facelift Teilleder mit Stoff und nach dem Facelift (vor allem dann auch beim 20V) Teilleder mit Velour.

Das heisst natürlich nicht, dass es das nicht als Sonderwunsch gab. Zumindest es mir bewusst und in Erinnerung bisher noch nicht untergekommen.

Satin UND Leder habe ich zwei mal gesehen.Einmal in anthrazit (?) beim VFL 200 und einmal beim 200 Exklusiv,in-ich nenne es mal "kackbraun" Jeweils die Seiten in Leder und die Mittelbahnen in Stoff mit dem quattro-Print.

Kackbraun gab's beim Nachface nicht mehr...

Wie auch immer,es war braun und sah Kacke aus.

Nein, ich meine, du hast es nur im Vorface gesehen... nicht im Facelift.

Es war ein "Exklusiv",Bastian.

Und den "Exklusiv" gab es nicht auch schon VOR dem Facelift???

Kannst Du sogar im Kino bewundern ...

Habe ich mal gelesen,stehe aber weder auf Bond-Schinken noch auf Ärzte aus dem Schwarzwald-Schnulzen.
Der von mir erwähnte war ein '88er FL mit 200 PS.