Aber in der Endgeschwindigkeit ist selbst der 3.6er Automatik einem 200 20V Avant nahezu ebenbürtig (238 zu 235
).
Dann habe ich den 10V 5-Gang wohl unterschätzt, obwohl wir einen Solchen mal probegefahren haben.
Nicht schneller als der PT Automatik dürfte dann aber der 200 10V Dreistufenautomat sprinten.
Wie dem auch sei: Wir wissen nun, dass es einen langen 3.6 mit Schaltung gab, was ich offen gestanden nie erahnt hätte.
