Je nach Last und Widerständen (Servo, Klima, LiMa, Getriebe, usw. usf.) sowie Spritqualität, Luftmasse, Ansauglufttemperatur, Motortemperatur, Öltermperatur (Widerstände...) führt eine andere Taktung des LLRV zu einer anderen Leerlaufdrehzahl. Was zum Geier willst du da lernen?
