Ich weiß ja nicht, wie's euch geht, aber ich bin einen top-gepflegten 560er SEC mit 140tkm und AMG-Fahrwerk gefahren und das Ding war immer noch ein Hochseedampfer. Bei weitem nicht so schunkelig wie ein 560er SEL mit hydropneumatischem Fahrwerk, den ich mal herumkutschiert habe, aber immer noch eine Senfte. Der V8 ist, selbst als 3,6er-Automat, wahnsinnig straff dagegen. Beim BMW kenn ich nur den 520i, also kein Vergleich - den würde ich irgendwo zwischen V8 und Mercel einordnen.
So unrecht hat Daniel also nicht.
