Hi,
wenn du den Original-Tempomaten nachgerüstet hast,brauchst du hier nicht zu suchen,der hat einen eigenen Unterdruckkreis.
Falls du den B&B-Satz in Verdacht hast,dann klebe das Loch im Luftfilterkasten einfach zu und verschließe die Leitung am Pumpenausgang (abziehen und Schraube mit entspr. Durchmesser rein),dann weißt du es.
Masseverbindungen sind an den Köpfen (Rechts oder links,kann unterschiedlich sein),vielleicht mal kontrollieren.
Vielleicht ist das Lambdakabel durchgescheuert (geht dicht an der Antriebswelle vorbei)?
Gruß Thomas (mein 1000 Posting !)
