forum.audiv8.com Foren German Zweitauto leises heulen beim anfahren Audi Cabrio 2.3 NG

Hallo. Mein Cabrio macht beim anfahren und langsamen Rollen für ein paar Sekunden ein heulendes leises Geräusch. Wenn ich dann schneller fahre, ist das Geräusch weg. Ich dachte an die Benzinpumpe, aber dann müßte die doch auch länger zu hören sein. Oder?

Automatik oder Handschalter?

Spritpümp solltest nicht nur in genau dieser Situation hören...

Ausgekuppelt (Automatik P oder N) Gas geben - was passiert?
Handbremse anziehen und Kupplung langsam kommen lassen (Automatik D rein aber auch Handbremse anziehen und sachte Gas geben) - was passiert?

wenn nix passiert, dann mal während der (langsamen) Fahrt, Fenster runter und auskuppeln, warten bis Stillstand... was passiert?

Wenn sich nix zeigt, dann auf der Bühne das Ganze nachspielen und hoffen, dass der zweite Mann (oder Frau) wenigstens hören kann woher es kommt...

Wie Roy schon geschrieben hat , Benzinpumpe würde ich auch ausschließen.
Dach aufmachen , Unterführung suchen und genau hinhören . Am Besten mit Beifahrer . Tippe eher auf Radlager oder Getriebe , wenn die Bremsen schleifen könnte es aber auch Geräusche machen. Bekanntes Problem sind ja die hinteren Bremszangen .
Ach ja : Elekt. oder Man. Verdeck ?

Gruß aus OWL

Es ist ein Handschalter mit manuellem Verdeck. Das Geräusch ist ja nur bis Schrittgeschwindigkeit und da auch nur bis zu einer Drehzahl von 1500 u/min.........könnte es von der Tachoeinheit kommen? Limaregler? Der Voltmesser zeigt zwar konstant 14 Volt Ladespannung an, aber wenn man den Fensterheber festhält bis die Scheibe an den Begrenzer gedrückt wird, sinkt die Spannungsanzeige auf 12 Volt.........aber auch nur bei den FH. Wenn ich das Licht an- und ausmache bleibt die Anzeige bei 14 Volt.

Moin

Wenn du das Gamma drin hast oder drin war , können es die Aktivlautsprecher hinten sein .
Unsere sind auch nicht perfekt entstört und dadurch entsteht ein Pfeifgeräusch .
Das mit den FH ist normal , genau wie bei uns .
92er NG , Handschalter , Man. Verdeck , Gomera Perl. .

Gruß aus OWL

Dieses LiMa-Pfeifen ist aber meist je höher desto mehr Motordrehzahl... ne?

Moin

Komischerweise ist es bei uns im Stand und bis ca. 2000 U/min am lautesten , danach geht es irgendwie unter .
Kann natürlich auch an mir liegen , im Alter werden die Ohren auch immer schlechter Vor allen Dingen , wenn die bessere Hälfte etwas sagt

Okay gut... dann muss es aber im Stand mit ausgekuppeltem Motor bzw. Drehzahlabhängig und nicht Geschwindigkeitsabhängig sein.

Stimmt hast Recht , war auch nur eine Möglichkeit .

Es ist immer schwierig zu sagen , was es ist , wenn man es nicht selbst hört .

Getriebe , Radlager , Bremsen , könnte alles sein .
Oder so ein subobtinaler Fehler , wie ein defekter Zündschloßschalter , der nicht zurück dreht und so den Anlasser im Betrieb lässt . Aber den kann man ausschließen , sonst würde die Beleuchtungs Elektrik nicht richtig funzen .

Gruß aus OWL

Ne. Das ist ein heulen wie ein kleiner Bohrer der langsam läuft!

netter Versuch es schön bildlich zu beschreiben...

aber - bei mir hat noch kein kleiner Bohrer geheult... eher die grossen - und nur wenn die Aufspannung beschissen ist...

viel wichtiger wäre es, du würdest nicht den Klang beschreiben wollen sondern die genannten Versuche machen, DAMIT kann man das Ganze etwas eingrenzen.

Lautsprecher hinten sind nicht angeschlossen............das kann es dann schonmal nicht sein. Den Rest werd ich nach und nach überprüfen.

Hoffentlich meint ihr nicht Zahnarztbohrer

heute morgen nach 12 Jahren mal wieder zum Zahni.... leider wurde ich schon wieder enttäuscht - ich weiss noch immer nicht wie das klingt... meine Mitarbeiter labern immer was von Zahnarzt wenn ich mitm Luftschleifer Teile entgrate... wenn ich mitm Luftschleifer arbeite oder ein anderer es tut, dann klingt das für mich nach Luftschleifer - NICHT nach Zahnarzt

Moin

Nun ja , der Luftschleifer klingt fast genauso wie ein Zahnarztbohrer .
Egal . Die kleinen Zahnartzbohrer sind echt die Wucht , kann man super VA mit bearbeiten (Modellbau) .

Ich tippe immer noch auf die hinteren Bremsen .
Wieviel Spiel hast du denn an den hinteren Radnaben ?

Radlager sind neu. Bremsen sind neu.

Moin

Klötze angegratet beim einbauen ?
Oder sind die jetzt schon länger drauf ?

Moment : Sind die Bremszylinder gereinigt worden , sonst könnte es sein , daß etwas Flugrost den Rückweg behindert und es so zu einem leichten Kontakt zwischen Belag und Scheibe kommt .

Gruß aus OWL

alles gemacht...........aber das ist auch nicht das Geräusch einer leicht schleifenden Bremse..........