forum.audiv8.com Foren German Talk Rueckschlagventil undicht - Reparatur

Hallo Lukas.
Danke für die Info, dann kaufe ich ´mal ein...
Gruß Manfred M.

Kein Ding.Na dann viel Spass beim Shopping

Btw:
Hast du mittlerweile die Heckklappenverkleidung für den B3 irgendwo ergattern können?

Hallo.
Ja, für den B4 habe ich eine aus USA per Container zugesagt bekommen, liegt schon beim Verkäufer und wird im Juni abgeholt - ist sogar ganz bei mir in der Nähe...
Diese Verkleidung bei Hannover ( Ronnenberg ) war ja der totale Reinfall - er bot mir die Verkleidung an, wochenlang, und dann sollte doch nicht verkauft werden, trotz Zusage...

Gruß Manfred M.

Vermutlich hat er sie jemand anderem für mehr Kohle verscherbelt.Aber f**k it,jetzt hast du ja eine

Hallo.
Habe heute Abend zur Reparatur genau 2 Liter Hydrauliköl eingefüllt - ist nun bei annähernd der oberen Strichmarkierung am Hydraulikbehälter.
Gruß Manfred M.

Hi Manfred,dann passt es ja.Weiss aber aus Erfahrung,dass es manchmal auch etwas mehr "reinkommt",deshalb habe ich 2-2,5l geschrieben.

Ich denke aber,daß Deine Befüllung nicht deckungsgleich zu einem kompletten geleerten bzw. neuen System ist.
Daher runde ich die Litermenge mal auf ca. 3L.
Eine explizite Angabe ist natürlich sehr von Vorteil.
Berücksichtigt man einfach mal die erfolgreiche Wirkung von LecWec,wo die Zugabe im Bezug zur Gesamtfüllmenge steht,wäre vielen Suchenden zu diesem Beispiel sehr geholfen.

Gruß

Suchende sollten der Einfachheit entgegenkommend einfach mal RTFM!!

2,7 Liter steht da gut lesbar drin.

Hallo.
Nachdem ich den Druckspeicher im Mai vom Tim überholen habe lassen, bin ich gestern mit dem V8 bei der Hauptuntersuchung gewesen.

Obwohl das Bremspedal nach über 50 x betätigen verhärtete, war der Druckspeicher nicht mehr in Ordnung.

Restdruck war nur noch bei 30 bar.

Mit dem überholten Druckspeicher geht nun das Ansprechverhalten der Ufo viel giftiger und auch die Bremswerte am Prüfstand sind deutlich höher.

Vor 2 Jahren lagen diese bei 280 bis 290 daN , nun sind es 400 und 430 daN mit den selben Ufos und Belägen.

Habe auch sämtliche Hohlschrauben und 1x Kreuzschraube an der Pumpe und Druckspeicher erneuert - Kostenpunkt mit Hydrauliköl 2 Liter ca. 130 Euro plus dem Tim seine wertvolle Arbeit.

Kann ich nur jedem empfehlen - ist doch ein sicherheitsrelevantes Bauteil, und man gewöhnt sich ja an das Nachlassen der Wirkung.

Gruß Manfred M.

Hi,

"Kreuzschraube an der Pumpe" - welche meinst du? SInd das nicht alles Hohlschrauben?

Danke für das interessante Feedback, bestätigt auch meine Beobachtungen!

lG

Bastian

Hallo.
Diese Verschlussschraube mit einem Kreuzschlitz, welche 6x oder 7x ringsum an der Hydraulikpumpe eingeschraubt sind.
Eine davon, die im eingebauten Zustand erreichbar ist, ist erneut undicht geworden.
Sogar die neu Eingesetzte war es dann, bis ich bei laufendem Motor ein paar Extraschläge zum Festschrauben ausübte - evtl. hätte dies sogar bei der alten, undichten Schraube geholfen.

Gruß Manfred M.

Er meint nicht Kreuzschraube sondern Blindschraube bzw. Verschlussschraube