forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum lima gewechselt,läd trotzdem nicht

Hallo ihr lieben habe meine Lima getauscht gegen eine gebrauchte.den Regler habe ich auch gegen einen neuen ersetzt.dennoch leuchtet die bat.Lampe und laden lt messgerät tut er auch nicht.11,75v gemessen. Was gibts noch für Möglichkeiten?
.gruss Dennis

Wahrscheinlich ein Bauteil in der LIMA defekt. Meistens ist nicht der Regler kaputt sondern ein inneres Bauteil, war bei mir so. Deshalb hab ich mir eine neue LIMA gekauft, sicher ist sicher.

Beide den gleichen Fehler,Mh möglich ist es.Was kost ne neue?

Habe die Bosch-LIMA bestellt, bin sehr zufrieden!

http://www.mister-auto.de/de/lichtmaschine/audi-v8-44-4c-3-6-quattro-250ps_v1348_g4.html

Hast du MJ. 90 oder 91? Sehe gerade, dass die erst ab 07/1991 passt.

Auch hier gibt´s einige!

http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=0&language=DE&ansicht=autoteile&suche=autoteile100350&FZGNR=1348

Meins isn 90ger

Ok, bei autoteile-meile.de findest du bestimmt den richtigen, da es dort mehr Auswahl gibt.

Natürlich kann man eine LIMA auch überholen lassen, das habe ich mal bei meinem Skoda Superb gemacht. Hat genau 1 Jahr gehalten, dann war sie wieder kaputt und hat 150 EUR gekostet.

Mit gebrauchten Verschleißteilen hat man meistens immer dasselbe Problem. Habe mir 2 gebrauchte Kilmakompressoren gekauft, beide haben es 1 1/2 Jahre geschafft, seitdem schwitze ich.

Somit kaufe ich mir nächstes Jahr einen neuen (überholten) Kompressor mit 2 Jahren Garantie.

Recht haste,nur is imo die kohle nicht da fuer neuteil

Dann überholen lassen und hoffen, dass es paar Jahre hält.

Du könntest mal eine Sache probieren. An der Lima ist ein blauer Draht. Der geht zur Kontrolleuchte im KI. darüber bekommt die Lima den Erregerstrom und, falls sie läuft, wird verhindert, dass die Leuchte im KI leuchtet. Ev. ist dieser Draht irgendwo unterbrochen.
Am einfachsten misst man das mittels Ohmmeter zw. blauem Draht Lima und dem Anschluss T8c (A4/61) am Fensterheber Steuergerät. Die Verbindung muss Durchgang haben.
Das schliesst natürlich keine Unterbrechung direkt am oder im KI aus aber man weiss dann zumindest, dass der Draht vom Motorraum bis innen noch ok ist.
Besser wäre es hinter der Verkleidung links im Fahrer Fussraum oder direkt am KI zu messen aber das ist wesentlich auswändiger.

Das klingt ineresant,werd berichten

Ich glaub das isn heisser tip.da muss ich Auf mein Vater warten
Denn ich hab von Elektrik soviel Ahnung,wie ne Kuh vom tauchen

Im inet gefunden,wenn ich die eregerleitung an Der Lima abmache,danach zündung an,dann darf Lampe im ko nicht leuchten.wenn Sie weiterhin leuchtet masseschluß.kann das jemand bestätigen?oder is das humbug?

Moin Dennis,

ist so.

Wenn die Lima lädt, kommt von Seiten der Lima ebenfalls 12V, lapidar ausgedrückt, und die Lampe hätte auf beiden Seiten gleiches Potenzial, muss also ausgehen.

Beim Masseschluss der Leitung kann die Lima nicht laden und die Lampe hängt von der Seite dauerhaft an Masse, leuchtet also die ganze Zeit. Genau Dein Symptom.

Im inet gefunden,wenn ich die eregerleitung an Der Lima abmache,danach zündung an,dann darf Lampe im ko nicht leuchten.wenn Sie weiterhin leuchtet masseschluß.kann das jemand bestätigen?oder is das humbug?

Hallo.
Hast du schlecht geschlafen, oder warum wiederholst du Fragen, die schon 5 Minuten nach deren Stellung beantwortet wurden?
Gruß Manfred M.

So eregerleittung Lima seitig abgenommen,Ergebnis Lampe leuchtet bei zündung ein.also masseschluss.wo kann ich ansetzen?zündschloss?oder wirds die Leitung sein?

Hä?

HI,

das ist etwas, was ich nie verstanden habe: Es wird immer wieder behauptet, dass die LiMa auch nicht lädt, wenn die Birne im KI hin ist, weil sie darüber die Erregerspannung bekommt. Das ist dann aber schon ein gemeiner Single Point of Failure, oder?

Oder hab' ich das einfach falsch verstanden?

lG
Bastian

Dat passiert schonmal, wenn man über son Backblech ins inet geht

Mal das ABS-Steuergerät abstecken, da geht die blaue Leitung hin, aber wahrscheinlicher ist der kleine Lüfter für den Innenraumtemperatursensor im Armaturenbrett, also mal Brett weg und Lüfter abstecken.

Brett is weg,wo is da nen Lüfter

Der Kleene, der hinter der DWA sitzt, mach mal die Klüsen up
Zwei Käbelchen dran, blau und braun...

Ja,Morgen versuch ich dat mit de klüsen.kann die gurke nicht mehr sehen heut

Vielleicht schickt Roy ein kleines Fotto als Suchhilfe...

Wenn er liest,bestimmt;-)

An den kleinen Lüfter geht ne schwarze Gummileitung dran...

Also ich komm grad nicht mit. Was soll der kleine Lüfter mit der Lima zu tun haben?
Ausserdem ist der mit einem blau/roten und schwarz/blauen Draht angeschlossen.

Macht nix, ich helfe Dir

Guckst Du Stromlaufplan BJ.90. Dieser kleine Lüfter läuft, sobald die Lima lädt.
Oft sitzt das Teil fest, ist kaputt, verursacht Kurzschlüsse...

Kapier ich auch nicht... und find es absolut behindert, dass das zusammen hängt...

aber ich bin ja eh nur für die Fotos hier, also looos...

Moin Roy,
geht doch!

Aha, ok. Habs im '89er Plan gefunden.
Hatte zuerst ab '91 geschaut und dort hängt dieser Lüfter nur am Klimakontrollgerät.

Falls dennis w. noch Mj'90 hat dann muss aber nicht unbedingt etwas defekt sein damit die Batterieleuchte ohne Verbindung zur Lima noch leuchtet. Kann sein, dass auch im Stand genug Strom über diesen Lüfter abfliessen kann.

noch eines...

und das letzte für heute

Nöö, tuts nicht. Es sei denn, der ist hin...

Hab ja bei meinem den gleichen Kram verbaut...

Jo isn 90ger

Also,wenn ich die Leitung von dem Lüfter entferne,dann sind bat,Abs,cat Lampe aus bei eingeschalteter zündung. Leider läd er trotzdem nicht!11,95 Volt lt Messgerät.kabelfarben sind braun ,blau.da die Lampen mit abgezogendem Stecker aus sind könnte Der Motor inne frühe sein?

Aber blaue Leitung wieder an Lima angeklemmt?

Ja Georg,die is dran

Hmm, eigentlich sollten die genannten Kontrolllampen davon unberührt sein... Sicherung 30 (5A) ist i.O.?
Instrumente funktionieren normal?
Wenigstens kannst Du jetzt nen Masseschluss an der blauen Leitung ausschliessen...
Kannst Du die blaue Leitung an der Lima abklemmen und auf Durchgang bis zum Anschlussstecker vom kleinen Lüfter auf Durchgang prüfen?
Am Limaanschluss für die blaue Leitung hast Du Durchgang nach Masse?