Die Audi 80 und 100er(B4,C4) haben ein Sperrdiff welches man selbst vor dem Anfahren einschalten muß und sich bei 25km/h wieder automatisch ausschaltet. Als ab ´94 alles auf A umgestellt wurde(A6, A8...) verschwand der Knopf für´s Sperrdiff. Die Elektronische Diff. Sperre(EDS) fand einzug.
Der V8 scheint tatsächlich der Einzige zu sein, mit Torsen sowohl längs als auch hinten quer.
Große Beliebtheit hat das Torsen-Heckdiff. vom V8 bei den Turbo-Fahrern weil das Untersteuern geringer wird.
