Alte 3.6er Kats beim 4.2er AEC sind wohl ne zweifelhafte Angelegenheit wenn du schon sagst dass sie bereits etwas verbraucht sind, bezüglich der Rennkats gibt es Universalmodelle teilweise günstig, sollen passen, gab´s z.B. vor einer Zeit von Magnaflow, aber diese Teile sind nicht frei von Problemen beim Tüv bzw. haben nicht einmal eine ABE meines Wissens nach!
Als wir bei uns die Kats erneuerten, liebäugelten wir auch mit Metallversionen an Stelle der üblichen Keramik, aber es ließ sich zu dem Zeitpunkt kein legaler Rennkat auftreiben, was schade ist, weil es tatsächlich etwas verbesserten Schub bringen kann und das Metall auch widerstandsfähiger zu sein scheint.
Mögliche Lösungswege wären also:
-Auf Risiko alte Kats dran
-Steuerhinterziehung durch Komplett-Verzicht (NICHT ratsam!!)
-neue Keramikkatalysatoren guter Qualität besorgen, klappt auch (noch) im dreistelligen Bereich.
Der von dir angesprochene Rohrdurchmesser der Metallkatalysatoren hört sich etwas arg mager an aber vielleicht kann ja jemand anders bestätigen dass es doch reicht
