forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Bremsbelagverschleißanzeige deaktivierbar?

Sie geht mir ordentlich auf die Nerven, obwohl die Beläge neu sind und ich die Kabel der Verschleißanzeige überbrückt habe.

Eine eigene Sicherung gibt´s dafür nicht. Hat jemand Tipps für mich?

Kabelbruch,musst weiter hinten Brücken,oder instanndsetzen

Hi,

ich empfehle dir, sie instand zu setzen, also neue Verschleißsensoren zu kaufen und den Kabelbruch zu beheben. Nicht nur der Originalität halber, sondern auch deshalb, weil's durchaus nützlich sein kann - wir hatten einst einen hängenden UFO-Sattel, innen war der Belag runter, außen noch gut. Hätte die Anzeige das nicht gemeldet, hätte die UFO das nicht überstanden. So waren wir nur kurz auf Eisen und die Scheibe hielt noch viele tkm.

lG

Bastian

Mittlerweile glaube ich meinem KI nicht mehr was es anzeigt. Einmal Öldruck, Einmal Bremsanlage (!), dann sporadisch Verschleißanzeige.

Wenn irgendwo ein Kabelbruch wäre, müsste er ständig anzeigen, macht er aber nicht, es kommt vor dass es wochenlang nicht leuchtet.

Obwohl ich das Kabel bewege, das Lenkrad hin und her bewege.

Die Verschleißkontaktkabel kosten nicht die Welt, werde ich von ATE ordern. Beide ca. 30 EUR. Ob der Fehler dann behoben ist, ist eine gute Frage.

Werde mir heute das Kabel noch genauer anschauen.

Hi

Hast niemand in der Region der sich nen Ersatz KI eingelagert hat? Dann mußte man das mal testen.. und wenns nen Macken hat vielleicht mal mit Nachlöten versuchen. Gerhard vom 44er Forum macht solche Geschichten.

Frank

Werde mich umhören. Wenn ich die 5 Ampere Sicherung Nr. 30 aus dem Sicherungskasten ziehe, habe ich überhaupt keine Anzeige (Radiofrequenz, Autocheck) bzw. auch keinen Bordcomputer, oder?

Ich muss dieses Gepiepse vorübergehend abstellen, es nervt verdammt.

Moin Daniel.
habe auf meinem KI auch ständig Phantom-Meldungen gehabt, nachlöten der Steckverbindungssockel hat hier nachhaltig Besserung gebracht.

Hi, danke ich werde das tun, evtl. schon nächstes We.

Hi Daniel! Ganz einfach..Du willst Ruhe vor dem nervigen gepiepse..Verstehe ich..bedeutet also du willst eine einfache und schnelle Lösung..also die ´´russische´´

O.K. Hier ist sie:

Schraube die zwei Schrauben vom Haubenverriegelungshebel im linken Fussraum lose und nimm die Fussmatte raus. Die Abdeckung im Fussraum links unten an der A-Säule hinter dem Halter des Verriegelungshebels auch rausnehmen..( Ist so ähnlich wie die Abdeckung auf der anderen Seite im Befahrerfussraum unter der die Sicherungen sind) Du siehst nun die Übergabestecker Motorraum-- Innenraum links an der A-Säule vor dir. Es sollten vier vertikal in einem Gesamthalter gehalterte Stecker sein..am ersten Stecker von der Tür aus gesehen sollte ein Kabel in weiss mit lila Strich darauf dabei sein. Dieses Kabel vorsichtig ohne es zu zertrennen auf ca 1 cm von seiner Kunststoffummantelung befreien und mit dem abisolierten Stück auf Masse legen..Bohrungen sind da überall genug, eine Blechschraube genügt. Hauptsache eine gute Masseverbindung ist geschaffen..manchmal ist das Kabel auch im zweiten Stecker, hauptsache es ist das weiss mit lila dann sollte Ruhe sein..es sei denn dein KI ist im Eimer..

Hoffe es hilft dir und anderen weiter

Gruss Hans

Hallo Hans!

Danke für die ausführliche Beschreibung!

Ich werde mal die Verschleißkontakte erneuern, das KI nachlöten und wenn dann noch immer nicht Ruhe ist, werde ich es so machen wie du es gesagt hast. Falls ich bis zum Treffen in Neckarsulm nicht dazukomme, werde ich gleich die "russische Methode" anwenden, da es ziemlich nervig ist, dass ich die Frequenzanzeige im Auto-Check System nicht sehe, da ständig die Verschleißanzeige leuchtet.

ich würde meine Variante wählen... d.h. grundlegend die selbe wie von Hans beschrieben, aber nicht intakte Kabel abisolieren sondern das Kabel samt Pin aus dem Stecker raus nehmen (Stecker lässt sich problemlos öffnen) und so mit nem zusätzlichen kurzen Kabel auf Masse legen... hätte da eine Anleitung, brauch dazu aber deine E-MailAddy

Hallo Georg!

Hättest du eventuell ein Foto, wo du genau nachgelötet hast? Ich werde heute Abend das KI ausbauen und nachlöten.

Meine Phantommeldungen kommen wie erwähnt nur bei warmer Witterung, bei Kälte nicht.

Vielen Dank,

lg DANIEL

Moin Daniel,
leider nicht, aber Roy vielleicht...
In den FAQ findest Du auch was zu dem Thema, mit Bildern.

Hi,

Habe das KI ausgebaut und den Fehler gefunden. Die Kontakte müssen nach gelötet werden. Wenn ich dort fester mit der Hand drücke leuchtet die Warnung für Öldruck und Bremsanlage auf. Dann Druck ich wieder und Ruhe ist.

Hallo.
Wenn Du einen Erfolg damit hast, könntest Du bestimmt auch Fotos von dem betroffenen Bereich hier einstellen?

Gruß Manfred M.

Ok, werde ich machen. Baue das KI am Samstag wieder ein, stelle dann Fotos ein!

Hallo.
Noch besser wäre dann ein kleiner F.A.Q.-Beitrag.
Gruß Manfred M.

Kann ich auch gerne machen!!!

Habe das KI bei den Steckverbindungen nach gelötet und wieder eingebaut. Naja, was soll ich sagen, bin eine Stunde gefahren ob etwas leuchtet, alles OK gewesen.

Kaum stellte ich ihn in die Garage, fiel die Beleuchtung der Tankuhr aus. Klopfte etwas fester aufs Brett, ging die (!) Lampe an.

Morgen wieder zerlegen und richten, freu mich schon.