Servus zusammen,
bin grad dabei meinen ABH wieder frisch zu machen, da er mit dem Alter leider etwas inkontinent geworden ist.
So nun musste ich leider feststellen, dass der Gute 3 "gebaute" Nocken und 1 Guss-Nocke hat.
Das beide Varianten ab Werk verbaut wurden ist mir bewusst und wäre mir eigentlich auch egal, wenns denn vier gleiche wären.
Da die gebauten Nocken ja leichter sind als die Gussnocken stellt sich mir die Frage obs net Sinn machen würde auch die 4. gegen eine gebaute Nocke zu tauschen, zwecks rotierenden Massen...

Was sagen die Motoren-Gurus dazu?! SInnvoll oder net?

Gruß
Matthias

S4 C4 V8 MTM mit LPG