X-Relais kanns nicht sein, weil es nix mit Motorelektronik zu tun hat. Die Spannungen sind alle vorher abgegriffen. Dann eher das Zündschloss bzw. Kontaktplatte.
Alle Sicherungen richtig und korrekt drin, die mit Motorelektrik zu tun haben? Ja, und die Masseverbindungen alle überprüfen.
Unterm linken Verteiler, also Fahrerseite, in der Nähe der Steckverbindungen von Drehzahl- und OT-Geber, ist ein Massekontakt der Motorelektronik, der gerne mal vor sich hingammelt, bis er ganz grün ist. Den mal gecheckt?
