Oh, ich könnte schwärmen, für den PT spricht die Laufkultur par Excellence, aber wir haben den Eindruck, dass er zum Zeitpunkt seines Debüts der drehfreudigste V8-Motor mit 90 Grad Winkel war?, oder wer konnte da mithalten?
Ganz nach dem Motto: "Mit der Laufruhe eines Rolls Royce-V8 in Verbindung mit der Drehfreude eines Ferrari-Achtzylinders
!"
Klar fährt man ihn ruhevoll, aber das Potenzial für 6.800/min war damals schon spitze. Und die "Basis" durch den GTI 16V war ja keine unsportive Grundlage..
