Das einzige, was am C4 S4 2,2 noch gleich ist, ist der Motor, allerdings mit anderer Elektronik und Optik. Das war's dann aber auch schon. Aja, und die Bremse. Nachfolger im Geiste ja. Der 200er ist ja irgendwie der Urahne der S-Modelle. Gleiches Blechkleid, sportlichere Technik, aber auch höherwertigerer Innenraum. Das ist ja etwas, was späteren S-Modellen vorenthalten blieb.
Der 200er 20V hat eben auch Vierventile, daher 20V. Der ist agiler, weil er eben aufgeladen ist, keine Automatik hat, die Leistung schluckt und die er herumschleppen muss und weil er, mitunter auch dadurch, eben leichter ist. Das eine ist ein neu entwickelter, auf Kultiviertheit abgestimmter Motor, das andere ein aus dem Rennsport stammendes, gezähmtes Monster.
Zwei Welten eben.
