Man hätte den S4 wohl erstmal auf die 102 Oktan abstimmen sollen(das bleibt unerwähnt, ob oder ob nicht) und dann erst auf die Rolle gehen. Die GuteFahrt hatte damals Anfang der 2000-er, wo Shell den ersten 99Okt. Sprit raus brachte mal 'nen TT auf die Rolle geschnallt. Ergebnis: Die Motronic arbeitete wesentlich entspannter(Zündwinkel, Ladedruckregelung, Klopfsensorik usw.).