forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Zylinderkopfdichtung

War bei jemanden die Zylinderkopfdichtung schon mal fällig? Ich denke, dass es bei mir bald sein wird, er verbraucht Kühlmittel, nicht viel aber doch. Dann raucht er bei Kaltstart weiss, dachte eher Kondenswasser aber so viel? Hab ihn mal richtig auf der AB durchgeputzt, dann war´s besser.

Kühlwasserbehälter hab ich auf Verdacht getauscht inkl. Verschluss. Wo genau ist die MAX-Markierung, sehe bei meinem nur die MIN-Markierung.

Danke!

Wie sieht dein Öl aus?

Wieviel Wasser verbraucht er denn ?

Drück oder lass doch mal deinen Kühlmittelkreislauf abdrücken . Es muß nicht unbedingt die Kopfdichtung sein .
Wasserpumpe , Kühler , oberer Kühlerschlauch , alles schon gehabt

Öl ist okay, kein Schleim. Er braucht bei 1.000 km ca. 0,3 l Kühlwasser.

dann würde ich auch mal abdrücken

es kann aber auch sein, dass ich zuviel nachfülle!

hä?

War nur Spaß! Ich meinte dass ich über MAX fülle und das überflüssige ja sowieso weggedrückt wird.

Wohin?
Ist ein geschlossenes System .

Riecht es im warmen Zustand im Motorraum nach Kühlmittel oder wurde es in letzter Zeit mal gewechselt oder irgengwelche Arbeiten daran vorgenommen?
Manchmal sind danach noch Luftblasen im Kreislauf , die sich dann irgendwann rausspülen .

Da wird nix weggedrückt. Was drin ist hat drin zu bleiben.
Aber ich hatte vor Jahren auch mal so einen schleichenden Wasserverlust. Das ging über Wochen bis es dann schlagartig kräftig dampfte. Da hatte es dann den O-Ring am hinteren Geweih komplett zerbröselt. Kostete 1€ für 2 Ringe und 3 Stunden Arbeit.

Hallo!

Habe 03/2012 den Zahnriemen gewechselt inkl. Kühlmittelwechsel von G11 auf G12. Vor 1 Monat habe ich den Kühlmittelbehälter gewechselt. Aber das Problem hatte ich schon vorher. Fahre seit mittlerweile 2 1/2 Jahren so, und kippe immer ein wenig nach. Habe Druck auf das System aufgebaut, finde den Leck aber nicht.

Es riecht im Auto nicht nach Kühlmittel, da passt alles.

Ich habe gestern etwas nachgekippt und bin soeben in der Therme angekommen, 300 km von zu Hause entfernt. Bis jetzt kein Wasserverlust, fahre am Sonntag wieder nachhause, also wieder ca. 300 km, mal sehen was dann passiert.

Welche O-Ringe sind da gemeint, die evtl. bröseln?

guggschdu Anhang

die Nummer 23 ist aber auch ein Kandidat, da muss aber die Ansaugbrücke runter, entsprechend sind jene Dichtungen wohl auch gleich zu ersetzen.

Danke für den Tipp!

Beobachte seit mehr als einer Woche den Kühlwasserstand. Bin innerhalb der Woche ca. 1.000 km damit gefahren und habe nichts nachgekippt.

Ich glaube, ich werde solange fahren und dazwischen natürlich Stand kontrollieren, bis die Kontrolleuchte angeht wenn er wirklich abgesunken ist.

Höchstwahrscheinlich dauert es 1 Jahr bis da was kommen wird.

Das klingt nicht nach Kopfidichtung, eher nach Geweih oder Wasserpumpe (kosmetische Leckage)

hab meinen letztens noch etwas mehr geprügelt als sonst, also länger auf Drehzahl gehalten, da wollte er auch plötzlich mehr Wasser, nach 10Minuten entspanntem Rumgegondel war wieder Ruhe...

irritierend.... und alle halbe Jahre muss ich dann wirklich was nachfüllen...

Wapu habe ich vor einem Jahr gewechselt! Denke, dass die ok ist, aber wer weiss.

Die Kosmetische Leckage ist normal bei dem Wellendichtring.
Durch den Frostschutz setzt sich das zu und wird wieder dicht.
Bis dahin laufen vielleicht immer mal wieder paar Tropfen raus.

Kühlsystem abdrücken mit 1,5 Bar und dabei die noralgischen Stellen absuchen.
Bei mir tropfte dabei Wasser vom O-Ring am Geweih.

Ok werde ich heute machen, dann berichte ich euch.