Ich hab erst die Lambda getauscht... dann 250 Km Probefahrt, ohne in den Anschlag zu gehen, aber mit Drehzahl halten...
Danach die Ansaugbrücke getauscht und es war weg...
Dichtungen der Ansaugbrücke waren schon mit der 4.2er neu.
Warum das bei mir so ist weis ich nicht! Vielleicht hat einfach mein Motor damit ein Problem, vielleicht liegts daran, das es ein Schalter ist und der Wandler nichts vom Drehzahlverhalten wegschluckt...Ich weiss es nicht, bin lediglich nur froh, das es jetzt ein Ende hat und der Hobel wieder so läuft wie er soll!
Ich komm jetzt mit einer Tankfüllung bis Reserve auf 580Km, vorher 330Km....
Wohlgemerkt, gleiche Fahrweise und Strecken...
