Massereverenzpunkte für die Lambda habe ich alle nach Anleitung vom RLF durchmessen. Alles im Sollbereich!
MSG wurde Resettet immer nach dem tausch von Teilen!
Naja, die alte Lambda ging ja während der Fahrt in den Anschlag, nach ein paar KM, sprich wenn heiss... Wenn man dann angehalten hat, den Motor abstellte und wieder startete, konnte man deutlich sehen wie der Wert der Lambda in den Messwertblöcken erst normal war und dann anstieg auf Anschlag, währenddessen merkte man wie sich der Motor schwerer und schwerer getan hat ihn am Leben zu halten.
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