Der Völlständigkeit halber möchte ich dieses Thema her noch abschließen.
Ich habe den Kondensator im Kombiinstrument gemäß FAQ getauscht. (10µF). Dies erschien mir plausibel, da Elko´s ja generell zum Altern neigen und ein defekter Elko quasi einen niederohmigen Kontakt parallel zur Versorgungsspannung des Auto-Checks darstellt. Die passt perfekt in die Fehlersymptome, kein Tuten, keine Anzeige und dies erst sporadisch, dann dauerhaft.
Fazit: Es läuft wieder wie neu nach dem Tausch! Aufwand: gering!
Tendenziell sicher für viele hier interessant, da viele Elkos nach nunmehr zwanzig jahren solangsam aussteigen werden!
Zuletzt bearbeitet von Alexander Edor; 27.05.2013 07:13.
