Du fährst den 4.2, da fällt der Unterschied bezüglich der Fahrleistungen von Schalter und Automat auch geringer aus als bei den 3,6 Liter-Modellen.
Ein 89er 3,6 Automat ist um Welten träger als ein D11 mit selbiger Maschine in Verbindung mit dem Sechsganggetriebe ab Mj. ´92!
Des Weiteren kann ich diese "masochistisch veranlagten Kunden" von damals durchaus verstehen, zumal dem V8 in Sachen Fahrdynamik und Fahrvergnügen durch Rennakustik, selbst ein BMW 750 nicht das Wasser reichen konnte.
In der obersten Luxusklasse war der Audi nämlich weniger komfortabel als knackig straff unterwegs - auch wenn man ihm dies rein optisch nicht jedermann abnimmt...
