nur, dass es mit höchster Wahrscheinlichkeit nicht reichen wird das ATF zu kontrollieren - korririgieren.
Gleich ein ATF-Wechsel ist angesagt und auch dies mit unsicherem Ausgang... wenns bloss beim Umschalten von R nach D wäre ja, wenns aber beim Anfahren passiert hab ich nen andern Verdacht, den ich erstmal nicht aussprechen will
Zudem sollte man den Fehlerspeicher auslesen, der gibt vielleicht auch etwas her.
