Also der Spalt kommt mir auch ungewöhnlich vor.
Jedoch hat mein S4 schon immer die gleichen Symptome.
Bei meinen Steuergeräte Spielereien ist mir aufgefallen das dies daran liegt, dass die Zündung erst nach nem Moment zurück gezogen wird (durch den Wechsel in ein anderes Kennfeld).
Wenn man mit 1000rpm z.b. fährt springt dadurch auch immer die Drehzahl bei bloßem auskuppeln etwas hoch.
