die Lamellen in der Automatik dienen ja nur der (Kraft)Sperre, nicht der Differenzialisierung (komisches Wort), das Diff selbst hälts auch aus.
Hab nochmal die Bedienungsanleitung gelesen, sicher war ich mir, dass man beide 50km weit mit 50km/h schleppen darf, aber Schalter dürfen - im Gegensatz zu Automatik - mit einer gehobenen Achse fahren.
Der Grund ist nur bei Schaltern angegeben - Mitteldiff kann Schaden nehmen (bei schnellerer Fahrt). Was bei der Automatik genau kaputt geht steht nicht, klar ist, dass die Schmierung des Getriebes nicht gewährleistet ist wenn der Motor nicht läuft, die Frage für mich bleibt bloss, warum nicht ne Achse anheben?
